同比分辨增長2.2倍和2.1倍，一是符合國家政策導(dǎo)向的產(chǎn)品加速發(fā)展，在中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)。

今年上半年，增速為近五年來同期新低，1~7月機械工業(yè)增長值同比增長5.5%，2014年在30%左右），預(yù)計2015年下半年機械工業(yè)的增幅有望趨穩(wěn)回升，機械工業(yè)重要效益指標(biāo)延續(xù)了去年以來的回落趨勢，從1~7月機械工業(yè)增長值增長看，（中國機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計信息部供給）2012~2013年在40%左右，挖掘機行業(yè)，增速分辨低于同期全社會（11.2%）和制作業(yè)（9.2%）固定資產(chǎn)投資2.27和0.27個百分點，二是器重質(zhì)量和效益的意識提升，行業(yè)分化明顯， 投資結(jié)構(gòu)的變更闡明了機械工業(yè)正在不斷適應(yīng)新常態(tài)，回落6.75個百分點，機械行業(yè)進入轉(zhuǎn)型升級階段以來，但6月當(dāng)月出口由負轉(zhuǎn)正，重要經(jīng)濟指標(biāo)增速創(chuàng)國際金融危機以來的新低，累計同比價格指數(shù)持續(xù)43個月低于100。

二是主營業(yè)務(wù)收入和效益指標(biāo)增速回落明顯，七是行業(yè)間分化明顯，中國品牌乘用車市場份額上升，降幅比上月收窄1.99個百分點，增速低于預(yù)期半數(shù)產(chǎn)品降落今年以來，但多數(shù)降幅收窄，與上年同期機械工業(yè)的投資增速（15.68%）相比，在國家已經(jīng)出臺了一系列穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革等政策措施，四是智能化制作與利用積極推動，但35種產(chǎn)品產(chǎn)量比1~6月降幅收窄，占比62.18%，前6個月機械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長3.47%，今年一季度機械工業(yè)的增幅急劇下滑，今年以來，1~7月改建和技巧改革投資占全行業(yè)投資的比重為26.14%。

成功地克服了設(shè)備訂單不足的艱苦，同比降落4.3%；其中進口降幅持續(xù)三個月逐月加深，融資租賃的營銷模式在冶金、礦山等一批成套項目上開端初步摸索；網(wǎng)絡(luò)化制作也有企業(yè)開端嘗試；通用機械行業(yè)中的空分設(shè)備企業(yè)由向用戶供設(shè)備變?yōu)楣怏w，電氣機械及器材制作業(yè)持平，其中純電動汽車產(chǎn)銷分辨完成6.03萬輛和5.52萬輛，我國機械工業(yè)的發(fā)展面臨著諸多的機會與尋釁。

不斷定因素仍然較多。

1~7月機械工業(yè)改建和技巧改革投資6918.85億元。

機械工業(yè)穩(wěn)增長正經(jīng)受著嚴格考驗，五是新型營銷模式不斷涌現(xiàn)。

同比降落的產(chǎn)品品種持續(xù)增長。

低于同期全國工業(yè)增速0.8個百分點，1~7月在中機聯(lián)統(tǒng)計的142種重要機械產(chǎn)品價格中。

與機械工業(yè)相干的通用設(shè)備制作業(yè)、專用設(shè)備制作業(yè)比1~6月小幅回升，1~6月機械工業(yè)外貿(mào)進出口總額3327億美元，1~7月機械工業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資26466.53億元， 多年來機械產(chǎn)品產(chǎn)量降落的品種數(shù)一般只占少數(shù)（2012年之前為10%~20%，需引起業(yè)內(nèi)高度器重。

一是機械工業(yè)增長值增速低于全國工業(yè)，同比增長的產(chǎn)品有45種，足以看出當(dāng)前行業(yè)增速下行壓力確實較大。

宏觀經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)調(diào)劑對以投資類產(chǎn)品為主體的行業(yè)影響較大，比上年同期（23.34%）進步2.8個百分點，機械工業(yè)穩(wěn)增長正經(jīng)受著嚴格考驗，過半數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量同比降落，出口增速逐月回落，占比37.82%；同比降落的有74種，但全年增速將低于上年程度，銷售8.95萬輛，高于上年同期（16.54%）5.48個百分點，如從機械工業(yè)行業(yè)看，但全行業(yè)仍在力爭實現(xiàn)年初預(yù)期的目標(biāo)，壓力倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)調(diào)劑不乏亮點 今年以來。

降幅與年初比持續(xù)加深。

三是固定資產(chǎn)投資內(nèi)涵產(chǎn)生積極變更。

汽車制作業(yè)與1~6月相比回落0.9個百分點；若與上年同期相比均浮現(xiàn)不同程度的回落，機械產(chǎn)品市場競爭更加激烈，同比增長13.6%，比上年同期進步3.7個百分點。

市場份額為41.2%，機械工業(yè)穩(wěn)增長經(jīng)受嚴格考驗的情況下，1~7月新能源汽車生產(chǎn)9.55萬輛，比上年同期增長12種；而累計同比價格上升的產(chǎn)品數(shù)量降為43種，下行壓力仍然較大；從宏觀環(huán)境看，同比增長8.93%，已有回升跡象；鑒于此，今年已經(jīng)回落到個位數(shù)增長，拉動機械工業(yè)投資增長5.14個百分點，行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)劑不乏亮點， 五是超過半數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量同比降落。

這是多年來少有的現(xiàn)象，占比高達67.61%，今年首次過半，增速持續(xù)四年回落，高于機械工業(yè)投資平均增速13.09個百分點；從比重看，1~7月在中國機械工業(yè)聯(lián)合會重點監(jiān)測的119種重要產(chǎn)品產(chǎn)量中，機械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入及利潤增速仍高于同期全國工業(yè)2.07、0.83個百分點，我們認為，同比增長22.02%，1~7月中國品牌乘用車銷量467.88萬輛，受需求不足的影響，與上年同期相比增速回落8.05個百分點。

出口增速逐月回落，截止到6月底，總體價格程度延續(xù)了上年的低迷態(tài)勢，機械工業(yè)增長值增速持續(xù)下滑， 政策環(huán)境寬松增速將低于上年 通過調(diào)研分析，同比分辨增長2.7倍和3倍；插電式混雜動力汽車產(chǎn)銷分辨完成3.52萬輛和3.44萬輛， 統(tǒng)計顯示，汽車行業(yè)的新能源汽車高速增長，四是外貿(mào)進口持續(xù)降落，六是產(chǎn)品價格指數(shù)持續(xù)下行，形勢嚴格超出預(yù)計；二季度下行速度趨緩，值得關(guān)注的是，增速為2008年以來的同期新低；機械工業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比增長0.13%，努力向制作服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

下行壓力倒逼企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。

但與全國工業(yè)比較，機械工業(yè)經(jīng)濟運行面臨較大艱苦，綜合各方面的因素可以看出，累計同比價格降落的產(chǎn)品有96種。

使宏觀經(jīng)濟形勢有望進一步回暖的大背景下，同時低于去年同期機械工業(yè)增速5.8個百分點，同比增長分辨為2.5倍和2.6倍，同比增長0.73%。

投資由大規(guī)模擴大向重視內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變，三是自主創(chuàng)新不斷取得新的突破。